按通例,长江隧路每天晚上11时至次日5时,全线关关设备守护检建。
昨日1时50分,武汉下起了倾盆暴雨。武昌隧路口,长江隧路公司防汛指挥中心灯火通明。值班人员凭据城投集团“不惜所有价值保险长江隧路安全通顺”要求,启动暴雨三级响应预案。
调度室内,一组工作人员紧紧盯住监控屏,亲昵凝视隧路水情。隧路内表,一支巡逻队对各路口不间断巡视查抄,查抄路口雨水拦截、泵房排水设备运行情况。显示屏上滚动着“所有正常”的字幕,工作人员却丝绝不敢纰漏。
2时19分,放哨人员发现,武昌交谊大路起头出现渍水。“亲昵观察各路口渍水发展情况。”公司下达第一路号令,调度室内,工作人员登时严重起来。
“隧路交谊大路徐东进口匝路(C匝路)表路面渍水增多,靠近路口龟背(注:隧路匝路口挡水坡)最高点。”4时50分,放哨人员的回报,令所有人的心提到了嗓子眼。
“暴雨三级响应预案提升为二级,应急人员全数到位。”4时58分,第二路号令发出时,调度室窗表的雨水噼里啪啦,越下越大。5时,隧路通例封关功夫实现,此时,进入隧路的车辆并不多,若是到了早顶峰功夫,大量车流涌来,一旦隧路渍水进一步加剧,后果不胜设想。
不仅如此,随后的短短40分钟内,4个“倒灌”的坏新闻早年方传来:5时许,交谊大路的渍水起头向隧路交谊大路徐东出口匝路倒灌。5时17分,天津路的渍水向隧路沿江大路天津路出口(B匝路)倒灌。5时23分,交谊大路渍水漫过徐东出口(F匝路)匝路龟背,向东线隧路倒灌。5时41分,渍水漫过隧路交谊大路榆林路出口匝路(D匝路)龟背,向隧路倒灌。
随着渍水不休涌入,隧路中端渍水最深处,已能淹下半个汽车轮胎。好在,这段功夫内,隧路仅数辆机动车通畅,渍水尚未造成不良影响。
“将暴雨预案二级响应提升为一级响应,并通知交通大队、市应急办,筹备封关长江隧路,铺排对渍水漫过龟背向隧路内倒灌的天津路出口、徐东进口、徐东出口装置挡水板阻水。”第三路号令下达,隧路随后全线关关。
近80人的抢险行列已经在隧路武昌、汉口各个匝路口集结结束,蕴含施工工人、技术人员、公司辅导等等。
抢险工作立即起头:徐东进口匝路、天津路出口匝路、徐东出口匝路先后设置挡水板,倒灌的渍水被堵住,同时,抢建人员凭据现场情况在后方设置沙包,予以加固,约20分钟,这些工作实现。
7时25分,降雨变幼,公司下达解除主线封路的号令,应急人员拆除横截沟后方车路上的沙袋,留下车路边沟区域的沙袋,持续将沿边沟流入隧路的渍水导入武昌主线雨水泵房和废水泵房。
8时,除徐东进口匝路和榆林路出口匝路因市政路面积水封路表,其余路口解除封路并复原通车。12时许,上述2个匝路也复原通车。
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