1500余名建设者春节奋战南湖排渍工程一线 南湖水入长江距离将缩至4公里
长江日报2017年2月7日讯（记者张晟 通讯员尚国勇 王淑容 胡隽）备受关注的南湖出江通路系列工程已进入全面冲刺期，长江日报记者昨日获悉，在江南泵站、巡司河第二出口排水工程、夹套河骨干箱涵工程和南湖连通渠节点地位刷新工程等项目上，1500余名建设者春节假期昼夜轮班奋战，加快建设进度。
凭据工期铺排，5月30日前，江南泵站将要实现进水箱涵建设，具备应急抽排能力，渣滓工程最晚将于5月31日前具备通水前提。在建的南湖出江通路全长仅4公里，较目前南湖入江近20公里蹊径缩短八成。工程投用后，我市若是再遇到去年的大汛，南湖地域渍水问题将得到极大缓解。
17条出江管路整齐分列，
1秒钟可抽150吨水
昨日上午，记者来到在建的江南泵站。站在武金堤上瞭望，从泵站内延长出来的17根出江排水管路整整齐齐分列在一路，已经初具规模。该泵站位于武金堤路以东、草市路以北、武钢江南燃气以西的围合区域。
市城投集团有关掌管人暗示，该泵站共有17台水泵，每一台水泵对应着一根巨型的排水管路。17台水泵的总抽排能力达到了150立方米/秒，相当于1秒钟将150吨水从泵站的最低海拔9.3米处迅速提升19.5米的高度，再排至长江内。
目前，江南泵站基坑内的有关工程以及基坑表工程桩已全数实现，泵房区域底层结构已实现1/3，在进行土方开挖、流路混凝土浇筑、自排箱涵结构施工。
这位掌管人介绍说，在江南泵站施工的过程中，必须将武金堤扒开并建设排江管路等设施。随着冬季枯水期即将实现，为了确保长江堤防的安全，建设方打算最晚在今年3月31日前完玉成数堤表施工，将长江大堤复原至原先标高，再进一步美满堤内有关设施的建设。5月20日前供电工程电缆铺设结束，5月30日前实现进水箱涵、具备应急抽排能力，6月30日前具备抽排前提。
夹套河将“明改暗”，
箱涵单孔能跑幼汽车
昨日上午，记者来到了夹套河骨干箱涵工程施工现场，该工程南起于青菱河，北止于新溢洲路，全长约6.9公里。市城投集团有关掌管人暗示，该工程施工特点类似建设大路与黄孝河的关系，将来夹套河也将“明改暗”，全数进入地下贱淌，同时河水的流向也将产生扭转。
上述人士说，此刻夹套河以八坦路为界，水别离往巡司河和青菱河道去。在夹套河骨干箱涵以及江南泵站建成后，由于出江口地位产生了变动，夹套河将形成以八坦路为中心的汇流情况。
记者在该工程的三标段探访发现，这里的箱涵分为三孔，单个孔长宽达到了6米和4米，里面走幼汽车都绰绰有余。施工方市城建工程有限公司有关掌管人介绍，目前在进行桩基施工、土方开挖以及箱涵主体施工，箱涵已实现约1720米，5月31日前具备通水前提。
在巡司河第二出口排水工程现场，建设方掌管人暗示，目前工程最大的难点位于白沙洲大路高架桥下方的施工。排水箱涵从高架桥两个桥墩中央穿过，在施工过程中必须保障高架桥的安全。针对这一情况，施工方重要采取半封关路路施工的步骤进行明挖，打算先从路东一侧起头施工，在建设好之后对路路复原，并再挖开路路西侧，实现整个箱涵的建设。
据悉，目前全线已实现箱涵近700米，跨铁路段架空施工已全数实现。整个工程打算今年3月30日前穿白沙洲大路部门隔始倒边施工，4月30日前实现穿铁路北侧框架结构施工，同样会在5月31日前具备通水前提。
建桥增休闲带
南湖连通渠拓宽后形成新景观
南湖连通渠是衔接南湖与巡司河的一条沉要水路，为相识决南湖渍水问题同时提升沿线的水环境，南湖连通渠节点地位刷新工程正式启动。
市政集团机械化施工公司有关掌管人介绍，上述工程涉及7处桥涵的改扩建和新建，重要蕴含珞狮南路、书城路、李纸路3处已建桥涵的改扩建工程，以及文昌路、丁字桥南路、安然路、规整齐路4处桥梁的新建工程。目前在执行的是影响过水的珞狮南路、书城路、李纸路3处关键节点，均打算5月底前通水。
在建的三个节点项目，职能分辨显著。好比书城路项目重要是增长连通渠的宽度，提升连通渠的过水能力。这段新增长的渠路长约170米，河路底部宽度约26米，顶部最宽处约42米，两岸各留出4米宽的景观用地。珞狮南路项目重要是承接污水处置厂尾水和南湖水，将两路来水输送至连通渠内，而李纸路项目则是将连通渠内的水输送至江南泵站方向，加快巡司河内对表排水速度。
珞狮南路项目位于二环线高架下，为了保障工程建设与地面交通不互有关扰，施工方打算本月底架起钢栈桥，让车辆在空中行驶，地面同步推动建设箱涵。据悉，钢栈桥将与地面宽度一致，确保交统统畅能力不减。
此表，伴随4处新桥梁工程的建设，南湖地域还将买通数条“断头路”。依照设计规划，将来沿着南湖连通渠两岸，不仅有形状各别的桥梁，两岸还将有人行路路和绿化工程，成为可供周边居民休闲的一条景观带。
【媒体链接】
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