J9集团

针对在深基坑施工中可能产生的突发涌水事务进行应急预演;操作刀盘直径15.09米的盾构机在复杂地层中掘进，确保误差不超50毫米……10月28日下午，由市城投集团公司工会主办，桥建集团工会、两湖隧路东湖段一时结合党支部承办的技术交锋大赛，在两湖隧路东湖段项目现场进行。项目各参建行列通过以赛促建的方式，为应对项目工程建设中可能出现的难题，提前练兵备战。

由市城投集团公司建设的两湖隧路东湖段工程，是国内最长、世界规模最大的J9集团湖底双层隧路。两湖隧路穿越东湖、南湖，北接秦园路和东湖路，南连三环线，分为东湖段、南湖段，全长约19公里。项目选取“隧-路-隧”的总体建设方式，隧路内设计为上、下两层，选取超大直径盾构施工。两湖隧路东湖段预计明年盾构机进场组装调试和始挖掘进。

这次技术交锋的盾构机操作模拟及基坑应急抢险2个项目，遵循工程现实设计，模拟操作台和现实操作台齐全一样。在项目现场，盾构模拟操作台上有40多个色彩分歧的按钮，按职能分区，别离对应设备启停、推动、刀盘节造等系统？脊俑瞿Ｄ馇榫，好比掘进中遇到软土层、岩石层、淤泥或粉砂层，参赛人员再凭据情景判断应该使用的参数，而后对操作系统进行相应的调整。

“当初始设置的参数满足不了启动刀盘的前提或影响正常掘进时，我们需先找出并排除故障。”参与这次技术角逐的施工人员李岐说，东湖段地层中存在溶洞、硬岩，盾构施工段地质情况复杂，掘进精度要求高，盾构司机必要有丰硕的应对经验。

目前，东湖段3个深度超30米的深基坑工作井在同步施工，为下一步盾构机进场提供操作空间。本次技术交锋大赛为两湖隧路东湖段盾构施工提前进行模拟演练，旨在提高项目参建行列的现实操作和应急措置能力。

为狠抓工程建设质量，市城投集团所属桥建集团党委在两湖隧路东湖段项目现场设立一时结合党支部，充分阐扬党建引领作用，以高质量党建推进工程高质量建设，以劳动较量为抓手，带头各参建单元发展QC幼组活动、盾构和深基坑施工培训，使用BIM可视化监测系统，提升工程精密化治理水平。