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 11月21日上午，随着最后一方混凝土浇筑实现，由市城投集团投资建设的杨泗港长江大桥工程汉阳岸1#主塔成功封顶，标志取杨泗港长江大桥实现了一项沉要的节点工程。
    杨泗港长江大桥距上游白沙洲大桥约2.8公里，距下游鹦鹉洲大桥约3.2公里。该工程北起汉阳国博立交，沿汉新大路，逾越鹦鹉大路和晴川大路，过长江后，逾越长江路和新武金堤路止于八坦立交，全长约4.13公里。大桥主桥选取的是主跨1700米的双层钢桁梁悬索桥，高低两层均为汽车通路，上层桥设计车速为80公里/幼时，桥面设双向六车路，两侧设置观光人行路；基层桥设计车速为60公里/幼时，桥面设双向四车路，两侧设置非机动车路和人行路。工程打算2019年9月底建成通车。
    这次实现封顶的1#主塔位于汉阳侧江滩，主塔呈下宽上窄的渐变式机关，与长江对岸的2#主塔隔江相望。主塔基础为沉井基础，塔柱施工内容重要蕴含塔座、塔柱、中横梁和上横梁及从属结构。主塔塔身和上横梁选取钢筋混凝土结构，中横梁选取预应力混凝土结构。主塔高231米，共分38节。两塔柱的横向中心距，塔顶为28米，塔底为38米。塔身共浇筑混凝土2.8万立方米，耗用钢材4820吨。
    与1#主塔隔江相望的武昌岸2#主塔目前施工已到36节（共40节，高242米），预计12月底前封顶。主塔封顶后，下步将转入猫路、缆索系统的施工。

(路桥公司 来稿)