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 由市城投集团公司投资建设的野芷湖立交桥北侧4条匝路和1座三环线主线助宽桥今日同步开明，立交桥下路路宽度比前期施工增长，周边交统统畅能力预计显著提升。
    野芷湖立交桥作为衔接三环线与南大门的沉要交通枢纽，原有的4股高低桥匝路已无法满足日益增长的车流量，成为本地交通的“肠梗阻”。集团公司投资建设的新野芷湖立交桥是其中沉要的节点工程，将建玉成市第一座分离式集散车路的枢纽立交，其中南北两侧共计4条匝路在刷新后将造成南北各4条匝路，同时在三环线上增长助宽桥，使单侧桥面宽度增长2车路，专门用于分流下行匝路车辆，较好地起到行车沟通作用。
    这4条匝路、1座助宽桥通车后，由光谷至珞狮南路、文化大路至白沙洲大桥、光谷至文化大路以及珞狮南路至白沙洲大桥的车辆，将可直接通过匝路通畅。
    随着新匝路的开明，作为刷新打算的一部门，目前野芷湖立交桥北侧路况较差的地面通畅路路打算将于9月21日封关施工，预计10月底即可落成，届时交通压力将进一步缓解。
    野芷湖立交南侧现有的2条高低三环线匝路也将于9月21日启动拆除刷新，施工期间通过南侧匝路高低三环线的市民需绕行。南侧1座三环线主线助宽桥及4条匝路预计将于明年1月底建成通车，届时野芷湖立交桥将具备齐全的全互通交通转换能力，进一步改善三环线与珞狮南路、文化大路的交通情况，更好地体现野芷湖立交联系汉阳、武昌、江夏、光谷的南大门交通枢纽职能。

（本网综合报路 杨帆 摄影）