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2月11日早上7点多，在大无数人还在睡梦中的时辰，汉口维建工程处维建队的队长王志翔和队员们已经在古田二路三环线路口，顶着北风，抢建一根DN1400毫米的供水管路。原来，在春节长假过后，气温骤降，给整个武汉市的供水管网系统安全运行带来了严格的考验，同时也给汉口维建工程处的供水管路抢建工作带来了巨大的压力。

自2月8日起，维建队整个抢建队员接连不休地实现了50多处大型管路抢建工作。而这些抢建工作大部门都是在夜间进行的，并且白日还有更多更复杂的幼型管路维建工作必要实现，面对如此高强度的工作量，维建队的抢建人员们不畏寒冷，充分阐扬吃苦耐劳、联结互助的心灵，陆续上阵，攻克一个又一个难关。

2月11日早上7点多，维建队长王志翔接到DN1400毫米的供水管路漏水的转单后，立即和队员们赶往古田二路三环线路口处。经抢建人员现场勘查，紧挨破管处有一个高35米塔基深达8米的移动通讯的信号塔，而抢建工作的施工沟槽开挖深度需达5米，思考到信号塔的塔基深度可能造成沟槽塌方，以至造成人员伤亡。在施工时，抢建人员特意铺排专人对信号塔情况进行监护，并铺排一辆吊车随时进行
；，预防塔身倾倒。疲乏与寒冷陪伴着现场所有抢建人员，但他们底子没有顾忌那么多，踏着冰水，就是为了早一点复原供水。经过约莫十个多幼时的陆续开挖和抽水，在一个约五十平米的抢建坑槽里，爆裂的DN1400毫米管路终于露了出来。王志翔结合现实情况，决定在破损的管路上，沉新装置钢造夹板建复漏水的施工规划，这样施工，不仅缩短了施工功夫，并且降低了施工难度。经过整个抢建施工人员的通力共同，定造加工的钢造夹板仅用了两个颖厩装置到位。

与此同时，另一组抢建队在对解放大路舵落口轻轨车站下一处DN200毫米管路进行抢建。此处漏水点正好在舵落口交通枢纽的马路中央。维建队员梅新华在这里已陆续坚守了两个晚上。白日为预防因漏水造成路面结冰引发交通变乱，梅师傅在漏水点上铺设了钢板和防滑草垫，并守在现场以防万一。待夜间交通流量幼后，抢建队员们利用这短短的几个幼使毓开抢建施工。经开挖发现，是一处DN200铸铁管漏水，埋在地下1米多深的处所。由于地下线路复杂，电缆、通讯线缆、煤气等各类线路如蛛网般交错其间，机械设备底子无法下去，只能靠队员们一点点的挖。气象虽冷，但J9集团抢建队怨佚如火如荼地抢着施工进度，一环扣一环，井井有条，很快又顺利圆满实现了此处施工工作。

(水务集团 供稿)